MX-ND-29
Met enige regelmaat krijg ik e-mails van motorrijders die uit frustratie hun ongenoegen even kwijt willen. De onderliggende noodkreet is altijd of ik er iets aan kan doen. Zo kreeg ik vorige week een mail van Guus. Hij schrijft het volgende:
Twee weken geleden heb ik buiten mijn schuld mijn BMW R1150RT uit 2001 total loss gereden. De verzekering van de tegenpartij heeft e.e.a. tot volle tevredenheid snel afgehandeld op basis van economisch total loss. De motor met het kenteken MX-ND-29 (het wrak) werd opgekocht door Boonstra Schademotoren in Ureterp. Volgens mijn dealer was onder andere het voorste deel van het frame krom. Met alle andere (kuip)schade lag het totale reparatiebedrag tussen de 4300 en 4500 Euro. Tot mijn ergernis zag ik twee dagen nadat de motor was opgehaald, mijn oude motor op de site staan bij Boonstra met "lichte, rijdbare glijschade" . Terwijl de motor als gevolg van een zware aanrijding krom is geworden en total loss is verklaard. Ik krijg nu al medelijden met de argeloze koper die met hoge kosten geconfronteerd zal worden om de motor echt rijdbaar te krijgen. Is er nou niks te doen aan zoiets? ik weet wel, en dat heb ik ook al tegen mijn garagebedrijf gezegd, dat ik geen motor wil hebben, die bij dat bedrijf is gekocht... Ik denk dat er niets tegen te doen is, maar wellicht komt u deze motor nog tegen bij een aankoopkeuring. Dan weet u in ieder geval iets van de achtergrond van deze BMW.
Helaas is het buiten mijn macht om hier iets aan te kunnen doen. De verzekeringsmaatschappijen hebben die macht wel maar zij hebben ervoor gekozen om dit soort schades meerdere keren te gaan uitkeren. Onbegrijpelijk maar waar. Ondertussen wordt er door handige opkopers geld verdient met dit soort praktijken. Ik heb het kenteken inmiddels opgeslagen, u ook?
Het gevolg van de handel in schade motoren kom ik dan ook weer tegen. Willem heeft namelijk bij iemand een R850R gekocht. De verkoper werkt als verkoper bij een BMW dealer maar is voor zichzelf begonnen met het handelen in? Juist ja, BMW's. Willem heeft een goed contact met de verkoper en vertrouwd hem. Verkoper heeft Willem gegarandeerd dat de R850R in topconditie is en dat hij zonder problemen de wereld ermee rond kan rijden. Helaas moet ik hem teleurstellen. De lijst aan gebreken is lang, zal proberen binnen de lengte van de column te blijven. Remvloeistoffen zijn meer water dan Dot 4, remblokken achter zijn versleten, de remschijf linksvoor is krom, Michelin macadam achterband is met 1,6 mm. niet echt kakel fris meer, hoes van de fuseekogel is flink ingescheurd, luchtfilter is sterk vervuild, kering van cardan is lek waardoor er een behoorlijke plas olie in de cardantunnel ligt, linker koppakking is nat en zal vermoedelijk snel aan vervanging toe zijn en de stuurdemper schittert door afwezigheid. Er is nog meer maar de teller voor reparatie gaat al richting ? 1.500,-. Bij controle van de km stand blijkt de afgelezen stand van 72.145 niet de juiste te zijn. In 2007 heeft deze namelijk al op 149.925 km gestaan, wat meteen een verklaring voor de reparaties is. Als Willem terug gaat naar de verkoper blijkt deze niet zo vriendelijk meer te zijn. Hij trekt zelfs het NAP in twijfel en wil er verder niets meer over horen. Waarop Willem gaan onderzoeken wat een rechtszaak tegen de verkoper gaat kosten. Deze blijkt nagenoeg hetzelfde te zijn als de reparatiekosten. Willem besluit daarop om de moor te laten repareren. Aangezien de meeste verkopers weten dat het bijna nooit tot aan de rechter komt gaan zij gewoon door met dit soort praktijken. U bent bij deze weer gewaarschuwd.
