MP-PB-29

Eindelijk is zover. Ik mag afreizen naar een plek in het hoge noorden van het land alwaar ik onze oosterburen bijna een hand kan geven. Een goede vriend van me duidt dit soort plaatsjes steevast aan als het einde van de wereld. Ik zeg bewust eindelijk want de eigenaar van de ST4 en ik hadden vorig jaar namelijk ook al een afspraak gemaakt. Die ging echter niet door omdat vlak voor de keuring de koppeling cilinder de geest gaf waardoor rijden onmogelijk was geworden. Na wat duwen en trekken met de verkopende partij, een grote motorzaak in het noorden des lands, werd de reparatie onder garantie uitgevoerd. Bijkomend effect was dat de monteur tijdens de proefrit ook nog merkte dat de koppeling versleten was en dus kreeg de Ducati ook nog eens nieuwe koppelingsplaten toegediend. Ondanks de stroeve communicatie tussen beide partijen lijkt alles toch naar alle redelijkheid te zijn opgelost, zou je dan zo denken. Helaas, na een hele lange reparatietijd van enige maanden is de relatie tussen beide er niet beter op geworden. Gesprekken via de telefoon gaan met schelde en aantijgingen over en weer waardoor het vertrouwen over gaat in wantrouwen. U begrijpt dit had zomaar een gevalletje rijdende rechter kunnen worden. Bert besluit de verstandigste van de twee te zijn en gaat zijn eigen weg. Voor we in de garage verdwijnen zit ik eerst nog een poos het hele relaas van hem aan te horen. Daaruit komt ook nog naar voren dat hij de koplamp heeft laten vervangen omdat er na aflevering een flinke scheur in het glas zat, wat hem eerder niet was opgevallen. Best een prijzig ding zo'n lichtunit, en wat een joekel van een scheur als ik de lamp in mijn handen heb. Als Bert de waarheid spreekt dan is dit op zijn zachtst gezegd niet zo netjes van de dealer. Maar goed ik ga er van uit dat nu alles netjes in orde is, toch? Ook dit draait weer op een teleurstelling uit. In beide remschijven zit een slag, gelukkig niet voelbaar tijdens het rijden dus ze krijgen nog even het voordeel van de twijfel. Mochten ze wel aan de beurt zijn dan kost je dat een klein vermogen dus wees maar blij dat ze nog kunnen. Remvloeistof zowel voor als achter had al een hele poos gelden ververst moeten worden, is dus niet gedaan bij aflevering. Beide banden zijn versleten, waarbij de achterband nog maar een profiel van 0,4 mm. laat opmeten. Ketting & tandwielen zijn ook al versleten, daar gaat weer ? 300,- aan reparatie. Poot van de rechter spiegel is gescheurd en zal dus geheel vervangen moeten worden voor deze er spontaan af valt. Scheur in het huisje van de kilometeraandrijving, zal ook vervangen moeten worden om problemen te voorkomen. En op het niet afdichten van de benzinedop hebben ze gewoon een losse "O"-ring eronder gelegd die telkens bij het openen van de dop er af valt. Toppie oplossing jongens. U bent bij deze weer gewaarschuwd.