Frame
Rob heeft een Honda CBR600RR op het oog. Of ik de motor maar even wil gaan keuren in Vleuten. Hij is zelf al wezen kijken en is er erg enthousiast over maar heeft een paar vraagtekens bij wat kleine schade spoortjes aan de kuip. De huidige eigenaar heeft de Honda nog maar een paar jaar in zijn bezit maar rijdt er te weinig mee dus de CBR moet maar gaan. Het gaat om een import fiets uit de USA. Bij het lezen van de handelaar waar het ding destijds is gekocht gaan bij mijn alle alarmbellen al af. Akbulut in Lochem is namelijk geen lekker adres om een motorfiets te kopen. Deze Honda zal daarop helaas geen uitzondering blijken te zijn. Met een kilometerstand, of in dit geval beter gezegd een mijlenstand, van slechts 6.012 mijl, omgerekend 9.619 km. mag er eigenlijk nog niet veel aan de hand zijn. In ieder geval verwacht je dan geen imitatie voorremschijven met dito remblokken tegen te komen, waarvan er zelfs een krom is. Of wat te denken van
olielekkage aan de voorkant van het motorblok. Ook de vermogensklep in de uitlaat doet het niet. Vreemd hoor voor een fiets die van huis uit niet zo verkeerd in elkaar zit. Sporen van schade zijn er alom aanwezig. Buiten de door Rob zelf al opgemerkte lichte schade aan de kuipdelen zijn er nog wat meer buitensporige punten aanwezig. Zo zit er een behoorlijk slag in de voorvelg, is het kuipwerk rond de achterkant gerepareerd, evenals de koplampunit links is gerepareerd zitten er scheuren in de topkuip en ontbreken er diverse bouten, moeren en plugjes. Een getraind oog kan ook zien, dat de centrale bouten voor bevestiging van motorblok en achterbrug aan het frame, los zijn geweest. Qua bouwjaar van onderdelen is het een rommeltje. Het frame is namelijk gemaakt in 2008. Kuipdelen en aanverwanten zijn allemaal een jaar eerder gemaakt in 2007. Enig verschil in fabricage datum kan nog maar zoveel is geen just in time principe meer te noemen die fabrieken tegenwoordig hanteren. Mijn sterke vermoeden is dat dit twee motoren zijn die nu tot een zijn gemaakt, wat het handelsmerk van Akbulut is. Proefrit gaat ook al niet echt lekker soepel zoals je dat mag verwachten van een CBR. Daarbij valt op dat beide clip-ons niet op dezelfde hoogte staan en vermoedelijk van twee verschillende CBRren afkomstig zijn. Nadat ik Rob telefonisch tekst en uitleg heb gegeven is hij teleurgesteld maar tegelijk heel blij om voor een miskoop behoed te zijn. Binnen een paar minuten belt hij terug met de vraag of een framenummer uniek is. Ja Rob dat is het, elk frame krijgt een uniek nummer. In dat geval heeft hij het frame op internet gevonden. Op autobidmaster.ru staat het kale frame te koop met foto's ervan liggend op de stenen. De advertentie is al een poosje oud, op 7 April 2010 is het frame aan de hoogste bieder verkocht, dus qua tijdlijn zou het goed kunnen kloppen. Het frame blijkt afkomstig te zijn uit Oregon USA. Verkoopprijs is 7.324,- US dollars geweest. Inmiddels weten we waar het terecht is gekomen. U bent bij deze weer gewaarschuwd.
