Losse tellers
Hoe makkelijk is het om een kilometerstand aan te passen? Blijkbaar kost het de vervalsers geen enkele moeite om een standje aan te passen. Sinds het toepassen van de elektronische tellers hoeft er namelijk geen teller meer opengeschroefd te worden of op een boortol gezet te worden. Een laptop met de juiste software en stekker om connectie te maken met de boordcomputer is voldoende. Inbreken, of hacken, is dan nog een fluitje van een cent. Een fabrikant kan aan de voorkant de software zo ver beveiligen dat er niet op in te breken valt maar tegelijkertijd zal hij ook een achterdeur erin moeten bouwen voor als jij als consument eens echt een probleem hebt en de dealer erbij moet kunnen komen om dat probleem op te lossen. En juist die sleutel ligt sneller op straat dan je denkt. Wil je als dubieuze handelaar die paar tientjes voor zo'n laptop mannetje niet uitgeven dan kan je altijd nog wel aan wat frisse tellers komen. Zo word ik getipt over een advertentie op Marktplaats dat er via VDS Boxtel diverse tellers voor een Tuono worden aangeboden. Er word in de advertentie gesproken over tellers met code en inruil van je eigen teller is mogelijk. De standen van de aangeboden tellers variëren van: 533 km., 8.967 km., 10.457 km. en 26.042 km. Dus heb je zelf een Tuono waar je achterlijk veel mee hebt gereden dan kun je de motor even opfrissen met een andere teller voor slechts ?175,-. Geen geld als je het mij vraagt.
Wanneer ik een mail krijg van Michel dat hij een ST1100 heeft zien staan met 66.000 km. op de teller bij officiële Honda dealer in Zaandam kan ik nog niet bevroeden dat ook hier iets aan de hand is. Zoals gewoonlijk spreken we af dat hij eerst bij de motor gaat kijken alvorens mij in te schakelen voor een keuring. Een paar dagen later krijg ik een mail van hem dat de koop niet door gaat. Hij is wezen kijken en heeft daarbij op een of andere manier gegevens van de vorige eigenaar weten te achterhalen. Na een kort telefoon gesprek met de vorige bestuurder van de MG-VD-94 komt Michel tot een schokkende ontdekking. De motor is namelijk met een stand van rond de ton ingeruild bij deze Honda dealer. De oude eigenaar is duidelijk geschrokken van de berichtgeving dat zijn oude fiets nu met een lagere stand bij dezelfde dealer word aangeboden als waar hij de Pan heeft ingeruild voor een ST1300. Nu is het dus ook maar de vraag of de stand van die 1300 klopt. Ik weet inmiddels dat de stand van een ST1300 bij 199.999 niet overspringt naar 2 ton maar vrolijk teruggaat naar de 0 stand. Lees hierover maar het occasion verhaal over de Pan 1300 van Frans die in de Promotor komt te staan. Je zal dus nooit een ST1300 met een hogere stand tegen komen omdat Honda daar zelf al voor gezorgd heeft dat ze laag blijven. Mocht jij nu ook dit soort dingen tegen komen laat het me dan weten. Stuur je ervaring of tips door naar erik@motorkeuringen.nl. U bent bij deze weer gewaarschuwd.
