Duim omhoog
Tussen de teruggedraaide tellers en slecht afgeleverde motoren van de laatste tijd zie ik er plots toch nog wat pareltjes tussen zitten. Tijd om deze eens in het zonnetje te zetten. Half April sta ik bij Motoport Zelhem voor een GSXR750 uit 2007 met net geen 30.000 op de klok. Het enige wat ik kan ontdekken is dat de achterrem een lange slag heeft voor deze aangrijpt. De verantwoordelijke monteur voor het afleveren maakt meteen tijd vrij om de achterrem, waarvan hij de vloeistof al had vervangen, nogmaals te ontluchten. Het resultaat is er naar en met een dikke 10 kan de Suzuki naar zijn nieuwe eigenaar toe. Een maand geleden sta ik naar een Z1000 te kijken die particulier van de hand gaat. Met 4.077 km. en een bouwjaar van 2012 mag hier niets aan mankeren. Een dat doet het ook niet. Dit is een gelukkie voor de nieuwe eigenaar en voor mij want hier wordt ook ik gelukkiger van. Ook Ruud valt met zijn neus in de boter, de roomboter dan wel te verstaan. Hij heeft bij v/d Heyden motors een CB1000R gekocht met 7.714 op de teller. Het blijkt een geïmporteerde motor te zijn die in 2008 voor het eerst op kenteken is gezet in het buitenland. Ruud heeft zijn twijfels over de kilometerstand want je hoort
zoveel verhalen dat het vaak niet klopt. Nou Ruud dat klopt ook. Alleen is dat niet het geval met jouw Honda, die stand klopt. Alleen de Bridgestone voorband is met 2,4 mm. niet helemaal fris meer maar het is nog wel de originele vanuit de fabriek. Nog een klein minpuntje is dat de remvloeistoffen niet zijn vervangen, maar verder een dikke voldoende. Als Sander de afspraak maakt voor zijn zojuist aangeschafte XV750 van 1995 houd ik mijn hart al vast. Het blijkt ook nog eens een importmotor te betreffen. Maar verkoper en Yamaha dealer Roadrunner heeft een puike motor afgeleverd. Op een paar kleine dingetjes na, iets wat oude achterband en minder wordende voorremblokken, staat deze XV er nog super bij voor zijn leeftijd. Met recht dus een goede aflevering gedaan, mijn complimenten daarvoor heren. Een ongeloofwaardig verhaal herken je zo. Zo ook deze. Een 2009 BMW K1300GT blijkt een nieuw frame gehad te hebben maar men is vergeten om alles weer op te bouwen. Tot er in 2013 een eigenwijze Nederlander tegenaan loopt en de motor weer compleet maakt. De huidige eigenaar heeft de K met een paar honderd kilometer op de teller gekocht en heeft er na een jaar rijden in totaal 1.896 km. op staan. Hoe raar het ook klinkt het verhaal blijkt te kloppen. Enige belletjes naar BMW geeft inzicht in de modificatie acties met bijbehorende km standen. Ook uit de keuring komt geen gekheid naar boven. Vorige week sta ik nog bij een KTM 990 Superduke met 9.585 km. waar op de remvloeistoffen verder geen aanmerking op te maken zijn. Kijk zo kan het dus ook en zou het ook over het algemeen moeten zijn. Als de branche zou doen wat het moet doen dan zou mijn werk niet nodig zijn. U bent bij deze weer gewaarschuwd.
