Kleine greep uit.
Buiten de constateringen die ik op doe tijdens de aankoop- en garantiekeuringen word er ook veel informatie aan mij doorgespeeld. Vaak met de vraag of ik er iets aan kan doen of puur ter vermelding. Hierbij een kleine greep daaruit.
Hans stuurt mij een email met daarin de volgende informatie: Even een tip, als je in de toekomst een BMW F800ST uit 2006 met het kenteken 05-MD-JG ter keuring krijgt, let dan heel goed op. Dit is mijn motor en ik ben hiermee op 19 mei jl op de oprit van de N2 bij ehv onderuit gegaan. Gevolg een gescheurd en krom frame. Dit is dus een totall lossje geworden. Aangezien het wrak waarschijnlijk via de verzekering naar een opkoper zal gaan vrees ik het ergste. De scheur zit aan de linkerkant bij het bevestigingspunt van het achtersubframe. Een gewaarschuwd mens telt voor twee... Nou Hans, bij deze weet iedereen het.
Een soortgelijk bericht ontvang ik van Twan. Dit is zijn verhaal. Ik wil graag iets kenbaar maken wat u eventueel zou kunnen uitzoeken en een stukje kunnen schrijven voor uw column. 8 april 2015 ben ik met een vriend in Uithoorn (Noord-Holland) naar een Ducati Monster 696+ wezen kijken bij een particulier. Na een flinke onderhandeling hadden wij alvorens een bedrag afgesproken van ?3850. Erg goed koop voor een 696 met maar plusminus 14000 km van 2008. Marktwaarde is 5.000 - 5.800 euro. Ik ging dus naar een bezichtiging met het idee dat het waarschijnlijk te mooi was om waar te zijn. Na een gesprek blijkt dat de reserve sleutel kwijt is inclusief de codekaart. Terwijl alles verder in orde zou zijn. Hij probeert mij flink op te lichten, want na een proefrit van maar 5 minuten keer ik terug. Het frame of voorvork is namelijk krom. Hij stuurde niet rechtuit wanneer ik mijn stuur rechtuit hield. Daarnaast was de afstand van de voorvork t.o.v. het frame aan 1 kant breder dan aan de andere kant. Ik confronteer de verkoper met dit feit. Hij beweert dat er niks mis mee is en dat zijn broer en hij nooit een ongeluk hebben gehad (hij heeft de motor van zijn broer gekocht zegt hij). Vervolgens meldt ik dat elke motorrijder dit door heeft na de tweede bocht. Hierop vraagt hij hoelang ik mijn rijbewijs bezit (3,5 jaar) en zegt hij dat hij al 10 jaar zijn rijbewijs heeft en het echt wel zou merken als er schade zou zijn . . . Ik wist dat de verkoper wel ?ns een onderdeel had besteld bij Motortour Amsterdam. Tijdens de bezichtiging heb ik Motortour even gebeld en hadden zij de historie van deze motor. Deze motor was namelijk in het verleden Total los verklaart. Er was een afstandsverklaring aanwezig van 1 van de ex eigenaren. Ook was de motor opgekocht door een schadeopkoper. De naam ben ik even vergeten. Ik heb natuurlijk afstand gedaan van de deal. Een dag later is de motor verkocht aan een motorzaak. Hoe weet ik dit? Omdat zij deze motor nu aanbieden op Marktplaats. Ik heb geen idee wat zij aan deze motor hebben gedaan. Misschien lichten ze iemand anders straks op?! Kunt u hier iets mee? Daar kan ik wel wat mee Twan, bij deze geplaatst.
Enige nuancering moet ik hierbij van mijn kant wel aantekenen. Het is voor mij ondoenlijk om al deze verhalen te controleren op echtheid maar achter elk verhaal schuilt wel enige kern van waarheid. Ik schuif deze verhalen dus niet meteen aan de kant. Bovendien geeft het wel aan dat schade motoren, hoe ernstig van aard, gewoon weer in het handelscircuit opgenomen worden omdat niemand er geld aan wil verliezen. Nu kijk ik in gedachten even naar verzekeringsmaatschappijen en belangen organisaties die mijn inzien deze handel oogluikend toelaten. Iedereen die soortgelijke ervaringen te melden heeft stuur je relaas maar op. Wellicht is het de moeite waard om een database ervoor aan te leggen zodat andere behoed kunnen worden voor een miskoop.
U bent bij deze weer gewaarschuwd.
