Een beetje gek.
Over enkele jaren rijden we allemaal op appelsap, Jus d'orange of cola. Geloof je me niet? Kijk maar eens wat je nu staat te tanken dan. Het hoofdbestanddeel van benzine is aardolie. Aardolie bestaat voornamelijk uit oerplankton en oeralgen. Zover gaat het nog goed. Als die oerdrab gedistilleerd is ontstaat er benzine en voorheen was dat best lang houdbaar, net zoals bier dat vroeger ook was (heb ik van horen zeggen want ik ben zelf geen bierdrinker). Maar nu hebben we een probleem. Iets wat lang houdbaar is, daar worden geen centen aan verdiend. Geholpen door de milieulobby is er een lumineus idee ontstaan om benzine aan te lengen met Ethanol. Wat is Ethanol eigenlijk? Ethanol wordt gewonnen uit graan, aardappels, suikerriet, etc. In de regel gewassen waar we onszelf en dieren uitstekend mee kunnen/moeten voeden. Maar omdat Ethanol een iets schonere brandstof is dan het zuivere spul laten we duizenden dieren en mensen sterven van de honger om er onze motoren mee te voeden. Logisch. In andere industrietakken past men dezelfde strategie toe. Een gram cocaïne is ook al lang niet meer het zuivere spul. Dankzij Ethanol is onze brandstof nog maar 30 dagen houdbaar en daarna gaat het rap
achteruit. Meest voorkomende problemen zijn vervuiling (vergommen, etc.), waterafscheiding in de tank, minder rendement (en dus minder vermogen en dus duurder in gebruik omdat je er meer van nodig hebt). Inmiddels is er een complete industrie ontstaan die hierop inspeelt. Toevoegingen aan de brandstof vliegen je om de oren. In de tuinbranche is er zelfs een compleet andere brandstof ontstaan die niet vergaat en langer houdbaar is zodat je na de winter gewoon je maaimachine kunt starten zonder dat je het ding meteen weg moet brengen om te laten repareren. Nadeel is dat deze brandstof een beetje aan de dure kant is, ter vergelijking een liter zeer exclusieve oude wijn is net zo duur. Om het milieu te sparen worden er allerlei trucen bedacht en uitgevoerd. Weet je dat de uitlaat van een vrachtauto het duurste onderdeel is? Daar zit dan ook de meeste techniek in gebouwd, die door middel van een chemische toevoeging bloemetjes uit de uitlaat moet laten komen. Bij personenauto's doen ze het veel simpeler, daar wordt een deel van uitlaatgassen weer terug in het inlaatgedeelte geduwd. Laat morgen op kantoor maar eens een dikke scheet waar je collega's bij zijn dan kun je zelf constateren hoe hierop gereageerd wordt. Om met een Argentijns accent te spreken "ze zijn een beetje gek". Deze oplossingen lijken normaal maar zijn dat, zeker vanuit technisch oogpunt, niet. Vergelijk het maar met Lukas zijn Varadero. Bleek een overjarig geïmporteerde motorfiets te zijn met wat mankementen eraan, die op zich nog te overzien zijn. Maar omdat Lukas er toch een knoop van in zijn maag had gekregen deed de verkoper niet moeilijk en ruilde de motor kosteloos om voor een jongere Varadero met minder kilometers op de klok. Verkoper Gebben motoren in Rogat is dus niet gek maar juist enorm slim. Kijk daar word ik nou blij van.
U bent bij deze weer gewaarschuwd.
