Verzekering

Een poosje geleden kreeg ik een bericht van Ton dat hij een ongeluk had gehad met zijn BMW R850R uit 1995. Ton kwam er zelf gelukkig goed vanaf maar zijn motor was er erger aan toe. Op zo'n moment ben je blij dat je terug kan vallen op je verzekering en ga je er van uit dat de schade afhandeling netjes en eerlijk verloopt.

Ton heeft een andere ervaring en wil graag een paar tips geven aan iedereen. Hierbij:

Laat je niet met een kluitje het riet in sturen; hou alles aan kosten etc. goed bij (ook de eigen risico van verzekeringen!) en vergelijk de voertuigen zoals bijv. op marktplaats te vinden zijn. (bijv. een gemiddelde prijs van 5 motoren is redelijk)

Taxateur van de tegenpartij zal altijd proberen om zo min mogelijk uit te laten keren. Laat je niet intimideren!

Kijk goed wie directie/aandeelhouders/CEO/CFO van de verzekering van de tegenpartij is/zijn. Confronteren met de problemen maakt ze wat plooibaarder en kan verassende resultaten geven.

Controleer of je letselschade jurist niet een overeenkomst heeft met de verzekering van de tegenpartij. (in mijn geval was dat zo).

Het ANWB letselschadeboekje is leuk, maar zeker niet bepalend.

Tekorten kunnen ook nog voor de rechter aangegeven worden! (spreekrecht!).

Manon heeft gelukkig geen beroep op haar verzekering hoeven doen maar het scheelde maar een haartje of dat had wel het geval geweest. Vorig jaar heeft zij een XJ900S Diversion gekocht bij Motoport. Al snel had zij het vermoeden dat de motor niet zo geweldig was als voorgespiegeld. In de garantie kwam ze bij mij en heb ik veel punten op kunnen schrijven die onder de garantie gerepareerd moesten worden. Bovendien heb ik toen kunnen constateren dat de Yamaha al eens flink wat schade had opgelopen aan de voorkant, terwijl men beweerde dat het een schade vrije motor zou zijn. Enfin de meeste punten zijn onder garantie gerepareerd, na wat zeuren en klagen.

Nu zijn we een half jaar verder en krijg ik een mailtje van haar dat één van de voorste remslangen is gescheurd waardoor de remdruk verdwenen is. Aangezien remslangen niet de neiging hebben om spontaan te scheuren moet dit wel een restant zijn van het schadeverleden van de Diversion. Rustig heeft ze de motor met de achterrem tot stilstand kunnen brengen en de ANWB gebeld die de slang tijdelijk gerepareerd heeft zodat ze met een voorremschijf, in plaats van twee, verder kon rijden. Begrijpelijk is zij wel even klaar met Motoport. Wellicht wordt het eens tijd dat Motoport ECHTE quality occasions gaat leveren in plaats van er alleen maar mee te adverteren. Jullie hebben mijn tel. nummer.

U bent bij deze weer gewaarschuwd.